Plan Especial de Control Urbanístico Ambiental de Uso Garaje Aparcamiento
En el barrio de las Tablas, al Norte de Madrid se proyecta la Nueva Sede del BBVA, en razón a la importancia y volumen edificado de la Nueva Sede del BBVA, se prevé garaje-aparcamiento de superficie mayor a 12.000 m2., de acuerdo a la Ordenanza Reguladora de la Calificación Ambiental del Ayuntamiento de Madrid.
El Plan Especial de Control Urbanístico Ambiental de Uso Garaje Aparcamiento es el resultado de la necesidad, con carácter previo a la concesión de la licencia de edificación, de valorar la incidencia sobre el medio ambiente urbano de éste uso contenido en el Plan Especial de Mejora Urbana del APE.08.14 para la ejecución de la Nueva Sede del BBVA.
El objeto del Plan Especial de Mejora Urbana para la ejecución de la Nueva Sede del BBVA, es la modificación, para su mejora, de la ordenación urbanística prevista por el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid de 17 de abril de 1997 sobre una parte del APE 08.14, de tal manera que, para los terrenos que lo componen se establezcan el conjunto de las determinaciones urbanísticas que permitan el emplazamiento de la Nueva Sede Corporativa del BBVA. Se adapta así la ordenación previa del APE a la propuesta realizada por el equipo de arquitectos Herzog & De Meuron para la Nueva Sede Corporativa del BBVA.
Condicionantes de la propuesta edificatoria
La Nueva Sede del BBVA integra en su propuesta dos edificaciones ya ejecutadas, situadas actualmente sobre parcelas separadas por viario público. Estas edificaciones se transforman para formar parte de un único edificio de un tamaño muy superior que ocupará toda la parcela lucrativa prevista en el Plan Especial de Mejora, donde se han concentrado todas las parcelas lucrativas previas en una única parcela y situado alrededor de ésta las superficies correspondientes a viario público y zonas verdes.
La composición del edificio de la Nueva Sede que integra las dos edificaciones existentes hace que dentro de un único aparcamiento previsto se puedan diferenciar dos espacios denominados Sector 1 y Sector 2. En el Sector 1 se sitúa un aparcamiento ya ejecutado en la edificación existente y el en Sector 2 al aparcamiento de nueva construcción. que se dedicará a carga y descarga.
Para el desarrollo de las obras relacionadas con los elementos de nueva construcción es necesario tramitar una ampliación de una licencia de reestructuración que posibilita la actuación sobre las edificaciones existentes, con el fin de acondicionarlas para la posterior integración de las mismas en el volumen final que constituye el edificio de la Nueva Sed, ya que se considera un único edificio que se ejecuta en fases sucesivas.